03. Hacienda, Finanzas y Erario

En relación al nuevo proceso de responsabilidad fiscal en contra del ex alcalde Gustavo Petro, por las millonarias multas (91 mil millones) que ha tenido que pagar el distrito, gracias al esquema de aseo; el ex alcalde a través de su cuenta de twitter declaró que “l as multas no estaban en firme y habían admitido proceso de nulidad. Es un indebido pago de la actual gerente de EAB ( Empresa de Acueducto) ”   (Petro, 2016) . Creo que es importante estar pendiente de los resultados y veredictos que concluya la contraloría. Pero, también es importante destacar que el modelo de aseo de la administración Petro, beneficio económicamente a miles de recicladores de la ciudad. Pero por otro lado, ha sido una de las políticas más críticas y más debatidas, que según muchos no funciona correctamente y que como anuncia la contraloría “ha sido ineficiente y antieconómica”. Cambiando de tema, esta semana continuó la polémica por el aumento de las tarifas en el impuesto predial, cosa que ya se h

Frente a los 13 procesos de responsabilidad fiscal a la ETB, es importante resaltar la negativa situación financiera que presuntamente atraviesa la empresa de Telecomunicaciones, situación que según el presidente de la compañía Jorge Castellanos, ha incentivado a buscar un nuevo socio o vender la participación del Distrito, para mejorar este panorama negativo. El punto es que, se encontró un sobredimecionamiento y sobre costos en algunas compras, cosa que ha provocado millonarias pérdidas y además, no solo está afectando y empeorando la situación de la empresa, sino que también afecta a la ciudad en general, gracias a las acciones y la responsabilidad que el distrito posee en la empresa. En cuanto al déficit presupuestal de Transmilenio ( aprox. A los 740.000 millones de pesos) y a las altas perdidas de la empresa, vale la pena analizar primero la distribución de ganancias: la ciudad recibe $5 de cada $100, de los cuales el distrito se encarga de financiar el mantenimiento de

Se concluye que el precio que ha pagado Bogotá por tener el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) asciende a 1,33 billones de pesos. El presupuesto inicial de la implementación del SITP era de 732.000 millones de pesos. Sin embargo, hasta el momento, ha costado 601.000 millones de pesos adicionales, debido no solo a la reducción de tarifas, sino a las demoras de la administración pasada para implementar en el ciento por ciento el SITP. Por tanto se dice que la última causa de los retrasos, en criterio de la Contraloría, son los incumplimientos por parte de los contratos de concesión de Coobus S.A.S y Egobus S.A.S. Puesto que los retrasos se han registrado en el mantenimiento de flota, las vinculaciones de vehículos y operadores, la entrega de información requerida, el cierre financiero y las repetidas quejas y derechos de petición por el incumplimiento al pago de las rentas. Por esta razón el doble costo en el servicio, más trasbordos y más demora en llegar a sus destinos” s

 Tema : Estado de la malla vial.   Título : Huecos en la malla vial de la capital del país. RESULTADOS Y DISCUSIÓN (MIRAR ANEXOS) Presentación de resultados (diario de campo, tablas, gráficas, figuras, descripciones, fotografías, videos, entre otros) La candelaria: Calle 12d. Desde la universidad Externado de Colombia hasta la avenida Jiménez. Código Característica o defecto cantidad 1.1 Grietas 15 1.2 Huecos pequeños 7 1.3 Huecos grandes 3 1.4 Cuadras totalmente en buen estado 2 1.5 Cuadras totalmente en mal estado 3 1.6 En reparación 2 1.7 Alcantarillas destapadas 1 1.8 Otros