Contextualización del ejercicio
El erario es una cuestión que le debe importar a todos los ciudadanos, ya que es el sustento de las inversiones que suponen el desarrollo para Bogotá. Sin embargo, como hemos estudiado en los últimos dos meses, los planes de desarrollo propuestos por la alcaldía, no han sido cumplidos y la gente cada vez más se pregunta sobre el paradero de los dineros de la ciudad. Por esta razón, como el grupo que investiga semanalmente sobre las actualizaciones de este tema, quisimos comprobar una observación que se realizó previamente. El ejercicio consistió en examinar la malla vial y las zonas verdes de las localidades de Teusaquillo, Usaquén y Chapinero. Ahora el ejercicio trató de confirmar nuestras observaciones por medio de cuestionarios a la población, sin embargo ampliamos el ejercicio y se encuestaron a 131 personas de todas las localidades.
En este ejercicio, pedíamos a la población que comentara su opinión respecto al estado de las vías y las zonas verdes, y que escribiera las vías y zonas de recreación que necesitan mayor atención, según sus criterios.
Análisis
Los resultados que arrojó la encuesta por pregunta fueron:
1. Género
Género en un 47.3% masculino, 52.7% femenino
Dándonos cuenta que en promedio se encuesto casi la misma cantidad de hombres y de mujeres, esto no fue algo planeado fue totalmente aleatorio.
2. Edad
Los rangos de edades varían son dispersos los datos aunque la mayor concentración se observa entre los 17 y 25 años
Las edades de las personas encuestadas en promedio nos demuestran que la población encuestada es joven
3. Estado conyugal
Estado conyugal soltero 64.1%, casado 23.7%, unión libre 8.4% y 3.8% divorciado
4. Estratificación de su vivienda:
Estrato de la vivienda 51.1% estrato (4), estrato (3) 24.4%, estrato (5) 19.1%, estrato (2) 3.8% y estrato (6) 1.6%.
5. localidad de residencia
Las localidades con mayor relevancia son común 29% Usaquén, 18.3%Chapinero, 15.3% y 8.4%kennedy.
6. Considera usted que el estado de las vías en Bogotá es
Bueno 9.2%
Regular 54.2%
Malo 36.6%
7. ¿Cree usted que deberían hacer más seguido mantenimiento a las vías?
Si 97.7%
No 2.3 %
8. Considera usted que el estado de las zonas verdes y parques en Bogotá es
Bueno 23.7%
Irregular 67.9%
Malo 8.4%
Luego de sistematizar la información y realizar los respectivos gráficos, podemos confirmar que más del 50% de las personas encuestadas afirma que el estado de la malla vial es malo. Vale aclarar que en nuestra primera observación, el estado de las vías era malo; esto quiere decir que no ha habido cambio alguno y no se están cumpliendo los puntos del plan de desarrollo en cuanto a vías de comunicación. Esto es preocupante dado que, las personas especificaron que las vías que necesitaban urgentemente de un mantenimiento eran las vías principales, como la Carrera 7ma, la Autopista Norte, la Calle 26, la Boyacá, la Cali, entre otras.
- Opinión sobre el estado de la malla vial en Bogotá
Por otro lado, la situación de las zonas verdes y parques recreacionales en Bogotá, mejora el panorama. El 67.9% de la población encuestada, se refiere al estado de estas áreas como regular y esto es bueno, dado que cuando se realizó el primer ejercicio, vimos los parques en un muy mal estado. Sin embargo, el mantenimiento de los parques no se compara con la necesidad de contar con buenas vías, que de cierto modo agudicen el problema del transporte en la ciudad. Según los encuestados, los parques en peor estado son: Lourdes y el Parque Nacional. Muchas de las personas contestaron que pese a que el estado de las zonas no sea malo, lo que los hace peor es la inseguridad que se vive yendo a estos lugares, por ende no sólo se trata de mantener bien los parques, sino también disminuir los índices de criminalidad.
2. Opinión sobre el estado de las zonas verdes en Bogotá
Conclusiones
La conclusión que obtenemos de esta práctica es que todavía falta mucho para ver los avances del plan de desarrollo del Alcalde y mientras esto siga ocurriendo, la gente más inconforme va a estar y esto ocasiona que las condiciones de vida de las personas disminuyan de cierto modo por las situaciones de estrés a las que se someten pasando largos periodos dentro del transporte público o privado y también, el estrés que se produce debido a la inseguridad de andar en las calles y parques de Bogotá.
El estado de la malla vial es uno de los indicadores para que se dé o no el comienzo de los proyectos para mejorar el transporte, es decir, si la ciudad no logra prepararse para construir el metro, por ejemplo, no se verá el desarrollo que esta ciudad necesita. Estas circunstancias hacen que como observadores de cuestiones como el erario nos dejen sin responder preguntas como ¿a dónde van los dineros públicos si no se está invirtiendo en mantener la ciudad?